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招凝举着竹条试图续篓秦恪渊老迈的声音缓慢地讲解着兼或者指着节点和█方向造车新势力的关键期新能源该如何高质量发展原创2019-11-27 17:55·智阅汽车未来两年或者三年对造车新势力来说我认为是非常关键的几年一方面是因为新能源汽车补贴政策即将退坡；另一方面如果要出现≡问题的话在上市两到三年之后可能会出现质量问题是故障高发期中国汽车技术研⊙究中心情报所主任、总工程师黄永和在第三届中国新能源汽车质╱量论坛暨2019年新能源汽车用户满意度测评结果新闻发布会上这样说道中国汽车技术研究中心情报所主任、总工程』师黄永和不只是造车新势力接下来的几年对国内新能源车企来说都是至关重要的时期是国内新能源行业定调的时期对于补贴退坡黄永和表↓示从2017年就开始做后补贴时代的研究政策的整个设计工作实际上是从研发、生产、购置、使用的方面构建一揽子的政策工具包在车辆使用环节▽方面HOV共乘车道、建设零排放♀区、新能源车可走公交车道等政策也在探索中比如说在柳州新能源汽车是可以上公交车道∞的但同样的政策在北京肯定不可行的因ω　此要因地制宜黄永和认为很多政策应该落实到实处如果能够落实对于新能源汽车的发展还有很多的好处除了政策上对新能源的』大力支持推动新能源行业向高质量发展外车企也在不断探索北汽集团的董事长徐和谊北汽集团的▂董事长徐和谊表示当今中国已经进入到高质量发展的时代从宏观上︾讲高质量是我们产业体系要转型升级、优化产业结构；从微观上讲高质量就是」我们每一个企业在转型々升级、打造高新产业过程中还要特别地注重产品质量的提升以高品质的产品来满足人民日益增长的美好生活的需求从中国质量协会发布的2019年▆中国新能源汽车用户满意度测评结果来看消费者对新能源汽车满意度指数同比大幅提高95%的新能源汽车私人用户表示再次购车还会选择新能源汽车尽管新能源〒汽车已经基本满足用户的需求但和燃油车用户满意度相比仍有一定的差距徐和谊表示从车︼企角度应该从三方面№来着手一是加强核心技术研发二是加快智能网联的落地三是构建客户的服务生态新能源汽车产品的◆质量提升核心技术是关键三电系统√的品质优良是产品质量的有力保障其次智能网联是新能源汽车时代最主要的发展方向也是∴最大的优势它在重塑汽车全产业链的◢同时为新能源¤汽车质量的提升提供了动力期在产品端、防暴系统、监测系统、电子稳定控制中的辅助驾驶技术、不断提升汽车产品安全的可靠性徐和谊还认为除了硬性的指标满足以外产品的质量还要以客户的需求ξ为中心结合人工智能和大▲数据等先进的技术把握共享出行换电模式等全新业态关注使用场※景注重使用体验有针对性地构建产品使用强板来强化使用保障服务为用户提供更加优质的新能源汽车产品使用体验此外在媒Ψ体宣传方面黄永々和表示新能源安全性被媒体过分关注此前报道加拿大一辆新能源汽车着火波及3辆车后经核实新能源车是被旁边燃油车引燃这对新能源汽车的发展是非常不利这是非常强的舆论导向黄永和这样说道特斯拉CEO马斯克曾为电动车∑辩解：事实上电动车起火的可『能性比燃油车低500%尽管】数据不够准确但过分夸大新能源汽车自◇燃事故并且去故意抹黑新能源汽车对新能源汽车产业的发展并不利多年来在各方推◣动下中国汽车产︼销量在持续了4年的世界第一后已经占据全球新能源汽车市场一半以上↑的份额达到了62.5%而发〓展新能源汽车是我国从汽车大国迈向市场汽车强国的〗必由之路除了有∩规模之外高质量发展也是不可或缺的