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焕能水晶最新设计理念让外观更为「新颖、运动更吸引年轻人的眼球大灯采用了全」LED光源三颗独立的灯组由内至外分别为转向灯、远光灯和近光灯并列式的设计让整个大灯看起来非常高档比亚迪e2的车身尺寸为4240×1760×1530mm轴距为2610mm侧面比较有特点的是两条完全独〓立的腰线另外底部一条纵贯的线条暗示了其新能源车◤的身份视觉效◥果蛮不错跨界风格的造型近来十分流行10万元买这个颜值也不算亏比亚迪e2的内饰设计采用了比亚迪e平台纯电车型的最新设计语言整体给人的感觉就是简洁中控台上一条平直的镀铬饰条横▆贯整个驾驶舱一定程度上扩展了车●辆内部的空间感8英寸全液晶仪表和8英寸的中控旋转屏幕增添了内饰的科技感当然由此简化的实体按键也【辅助突出车厢内部的简洁感8英寸的全液晶仪表在╲比亚迪的纯电动车型上全面搭载并且基本都采用了相同的信息显示和UI设计动力方面比亚迪e2搭载了自家的3合1电驱系统其中永磁同步电机 最大功率 70kW(94Ps)最大扭矩 180Nm结合整车轻量化设计标准续航版本整备质量□仅为1.25t0-50km/h加速时◇间为3.9s0-100km/h加速时间为10.3s驾驶〒模式提供ECO经济、SPORT运动和雨雪湿滑路面三种模式在ECO模式下油门踏板响应柔和更容易上手能量回收力度标准模式下只会给你轻微的拖曳感且回收力度线性不突兀如果想激进一些将驾驶模式□ 切换至SPORT动力输出不∏再保守轻踩油门踏板车辆会给你很直接的回馈70kW(95Ps)的最大输出功率从数据来看一般但是电动机直接且平顺的动力输出在日常驾驶时还是有着不错的体验0-50km/h 3.9s的加速时◆间应付日常通勤完全没有问题车辆底盘调校还是以舒适性为主但是并没有一味的追求软另外比亚迪e2有着较◆低的重心设定在激烈驾驶〓时车身更容易保持稳定状态长安新能源E-Pro定位是小型SUV补贴※后售价区间为10.69-12.69万元目前市场◤终端还会有一定的优惠长安新能源E-Pro前脸完全采用了全新的设计传统的进气格栅被一体化的封∴闭面板所取代使前脸看上去十分年轻时尚动力方面E-Pro搭载了一台最大功率120kW(163Ps)、最大扭矩245Nm的永〗磁同步电机电池←组的容量为48.3kWh快充模¤式下电池电量从30%充到80%需要30min慢充从0-100%需要8.7hNEDC综合工况下续航里程可达401km长安新能源E-Pro的优势就在于10万元左右的售价可以提供⊙超400km的续航长安的第一代新能源车型在造型上和燃油车区别不大仅仅是把前格栅封闭起来、增加蓝色饰条导致颜值并不出彩从长安新能源E-Pro开始长安新一代电动车型都采用了√全新的设计颜值提升非常明』显颜值是第一印象如今10万元左右的车型早①就没有了以往的廉价感全新设计的大灯有着非常犀利的造型当中点缀的绿色饰Ψ 条起到了画龙点睛的效果不过受成本所限这个灯组并∑ 未采用全LED光源长安新能源E-Pro的车身尺寸为4135mm×1740mm×1630mm轴距则是2520mm非常标准的小型SUV尺寸长安新能源E-Pro已经与→以前的CS15不再有任何关系整个★内饰完全是全新设计的内饰的造型并不▓惊艳但是创新的配色和♀材料应用让整体显得非常年轻化并且呈现出了⊙相当不错的质感长安新能源E-Pro采用了全液晶仪表左侧区域显▼示电池容量右侧区域显示电机的输出情况中间区域则显示车辆状态和行车电脑的各项信息E-Pro的中※控屏尺寸不算很大但是→显示效果还不错车机〖系统采用了长安in Call智能车载互联系统的最新版本配备了智能语音控制↘功能在悬挂方面E-Pro采用了前麦弗逊后扭力梁的配置在前后轴之前是带有温控系统的三元锂电池组电池组的容量为48.3kWh可以支持该车在综合工况下达到401km的续航里程在动力方ζ 面E-Pro搭载了一台最大功率120kW(163Ps)、最大扭矩245Nm的永磁同步电机和老款车型相比有了明显的提升关于这两款车▓型更加详细的内容您可以点击《比亚迪e2测试》《比亚迪e2续航测试》《E-Pro上市》查看10万元】级纯电动车推荐二十万元级选择:吉利几何A、广汽新ぷ能源Aion S预算来到20万我们的选择就更多了车辆的定位以及品质感立马提升了一个等级该价位也是目前新能源汽车↙市场竞争最为激烈◇的细分领域在此之前比亚迪秦EV、秦Pro EV是这个领域当之无愧的○首选车型但是伴随着中国品牌新一代纯电车型的诞生以及合资品牌纯电车型的介入我们的选择就不再局限于○比亚迪了在20万元左右预算我推荐的车型为吉利几何A以及广汽新能♀源㊣ Aion S当然如果你更青睐于合资↓品牌还可以选◤择别克微蓝、雪佛兰畅巡、昂西诺EV等车型对于选合资还是选中国品牌其实不用太纠结两类车型目前最大的差别就在于品牌和续航相同价位下中国品牌纯电动车往往有着更长的续航里程吉利几何A共提供两种续航版本NEDC工况续航分√别为410km和500km补贴︽后售价区间为15-19万元动力方面两种续航版本车型都搭载了最大输出功率为120kW(163Ps)最大扭矩』为250Nm的永磁同步电机此前试驾ω接触过程中该车型给我留下最大的印象就是新颖的内饰设计以及扎实的续航几何是吉利汽车旗下专为新能源汽车创立的新品牌首款车几何A的外观非常独特极简风格得到很好的体现采用封闭式设计的前脸能让你很快就★能分辨出它纯电动的身份全LED光源大灯采用简洁的内部造型与车头的设计风格一致▆上方条状灯带兼顾了日间行车灯及转向灯的功能同事还具□ 备流水动态效果几何A的快慢充接口分别布置在车辆左后侧及右前侧如此设计有时会给使用着带来一些烦恼需要根据充电桩方向及线缆长度调整停车方向∞几何A的外部尺寸为4736mm×1804mm×1503mm轴距则是2700mm通过对车◣身造型的优化几何A的风阻◣系数仅有0.237Cd能够有效降低能耗→提升续ぷ航里程几何A的内饰设计可以说彻底①摆脱了传统思路采用极简风〓的同时又非常科幻几何A并没有跟风采用两个大尺寸液晶屏来提升科技感ㄨ而是采用一个12.3英寸的悬浮式中控屏仪表盘屏幕尺寸仅为4.2英寸但配备了HUD抬头显示为驾驶者提供↑丰富的行车信息几何A的前舱被一大块饰板整体覆盖起来我们无法看到起电机№和电控系统的真容也无从∑得知其集成度在参数上几何A的电机能够提供120kW(163Ps)的最大功】率和250Nm的最大扭矩和竞争对手比起来动力并不是几何A的强项它的官方0-100km/h加速时间为8.8s续航方面几何A标准续航版搭◇载容量为51.9kWh的三元锂电池组NEDC综合续航里程410km长续航标本车型电池容量为61.9kWhNEDC综合续航『里程为500km悬挂方面几何A采用纯电动汽车常见的前麦弗逊◤独立、后扭力梁※非独立的悬挂广汽新能源Aion S是广汽新◎能源Aion家族的首款车型其补贴后售价区间为13.98-20.58万元续航里程分为410km和510km两种版本上个月广汽新能源刚刚增添了一款新配置车型——Aion S 魅630安全智〖驾版车型其综合补贴后全■国统一价为18.28万元新车型︾主要对配置进行了升级配备有L2级智能驾驶功能、健康座舱等功能NEDC综合续航里程为510km广汽新能源Aion S是广汽新能源旗下Aion品牌的首款产品新车与广汽@新能源旗下以往车型采用完全不同的设计语∩言车头处可见符合当下设计潮流的贯穿式设计镀铬饰条横贯连接两侧车灯广汽新能源称之为穿云箭前脸这一设︻计将成为Aion品牌的家族化设计LED日间行车灯〓融入了T字形元素这一特殊符号也将成々为Aion品牌的重要特征广汽新能源Aion S外部尺寸为4768mm×1880mm×1530mm轴距为2750mm新车采用拼色设计给人更年轻化的感ㄨ觉Aion S采用了鲸空间的设计理念让A柱前移、C柱向后延伸提升车内空间广汽新能源Aion S的内饰同样采用了全新的设计整体风格以悬浮元素为主题双液晶连屏竖立在仪表台之上换挡杆区域下方采用镂空式♀设计提供额外的储物空◆间整体来看广汽新能源Aion S虽然采用全新设计但给人的赶紧并不夸张的新潮或稳重的过分能让大多数人接受广汽新能源Aion S全系搭载一台来自日本电产的永磁同步电机最大※功率为135kW(184Ps)最大扭矩为300Nm广汽新能源Aion S采用NCM811电池电池组容量为58.8kWhNEDC工况续航里程达Ψ 到510km悬挂配置方面广汽新能源Aion S采用前麦弗逊独】立、后扭力梁非独立悬▓挂关于这两款车【型更详细的内容请点击《几何A续航测试》《Aion S测试》查看20万元级纯电动车推荐三十万元级选择:国产特□ 斯拉Model 3、广汽新能源Aion LX30万元选择纯电动车型我想大多数人会首先※想到国产版的特斯拉Model 3我了解到的不少人宁愿会为品牌降低对续航里程的要求当然如果你》想要30万元左√右拿下国产版特斯拉Model 3完全自动驾驶车载电脑自然就不能选装了国产版特斯拉Model 3为标准续航后驱版NEDC续航里程达到455km目前№官网显示补贴后售价为29.905万元国产版车型在外观方面与进口版保持一致车辆外观本来就是见仁见智东西对于Model 3的外观喜欢与№不喜欢的朋友都大有人在不过平心而论这款⌒ 车型虽然是特斯拉品牌的廉价产品但是在▓设计上依然保持了较高水平整体上摆脱了许多燃油车的↓标志性元素行驶在路上回头率很高车身尺寸也没有变化长宽高分别为4694mm×1850mm×1443mm轴距为2875mm车内还是一如既往的简洁没有多余按键、没有花哨的线条、没有夸张的饰」板、没▼有仪表盘一块╱大尺寸中控屏就是车内唯一视觉ζ交互的载体是的这很特斯拉目前≡国产版本的Model 3只有标准续航升级版车型搭载了一个后桥交流异步电机电机最大功率为175kW(238Ps)最大扭矩为375Nm官方数据显示国产Model 3 0-100km/h加速仅需5.6s国产特斯拉Model 3的驾控感受用两个字就可以形容那就是快、稳快就不用多说稳主要体现在转向过弯和通过㊣颠簸路面上由于车辆重心更低转向→和过弯时车身侧倾更小操ζ 控性更强同时转向力度在车机中可以调整适当加重转向力度在操作时能够避免多打方向不仅车身姿态更稳驾驶者心态也能更稳Aion LX的售价ω区间是24.96-34.96万元Aion LX共分为5款车型两驱四驱不同驱动形式的设定让性能玩家和居家人士都能找』到适合自己的选择两驱车型中不同的动力输出以及不同的续航表现让△人们可以有更细分的选择Aion LX采用了偏跨界风格的造型设计在纯电动领域这样的设计手法层出○不穷这种带给我们新鲜视觉感受的造型其实本质来源于车辆的底层架构先进的纯电平台具有模块化、高集成〓度的特点以电池包和电驱系统为布置重点高集成度的设计让车辆的轴长比(轴距与车长比值)更大空ㄨ间利用率更高T字型的头︽灯已经Aion家族车型的标志性设︽计元素辨识⊙度很高灯组采用了全LED光源照明效果不错从侧面来看Aion LX凭借溜背式车顶线条展现出颇高的颜值整∩车长宽高尺寸分别为4786mm×1935mm×1685mm轴距尺寸为2920mm动力方面Aion LX分为三∏种版本其中80D四驱车型由前∏后两台永磁同步电机驱动合计最大输出功率300kW(408Ps)最大扭矩700Nm80版本两驱车型采用单电机驱动动力输出◥为80D四驱车¤型的一半最大输出功率150kW(204Ps)最大扭矩350Nm60以及70版本车型则采用了一台∴最大输出功率135kW(184Ps)、最大扭矩350Nm的电机进行驱动Aion LX在驾乘方面的感受和大部分电动车都不太相同原因在于Aion LX的动能回收几乎不会带◥来任何拖拽感在Eco、Normal、Sport三种驾驶模式下车◣辆动能回收的逻辑完全相同就是希望驾▆驶者完全察觉不到拖拽感给到驾驶者接近燃油车的驾乘质感由动能回收带来的明显拖拽感也不是完全体验不到Aion LX是通过单独╳设置I-Pedal模式来让你体验到这份感觉在I-Pedal模式下驾驶者通过加速踏板可以↑实现一定程度的单踏▽板操作关于这两款车型更详细的内容可以点击《特斯拉Model 3国产版体验》《Aion LX科技体验》查看编辑点评:在过去的几年间新能源汽车的发展速度可以说是异常迅猛尤其是早几年新①车开一年就过时丝毫不夸张近两年来这种情况得到好转电池、电控等技∑ 术在高速提升之后来到一个增速稍缓的平台期此时的新能源产品开〓始呈现出成熟度高、性价比高的特性不同品牌之间的竞争变得异常激烈这对于消费者来说无疑是利好在不同的价格区间消费者面临的选择也越来越多挑选的@ 余地也越来越大本文中呈现的车型都在各自售价区间有着较好的口碑和较高的性价比手握新能源指标的你不妨在其中好好挑选一番特斯拉中国▼ MODEL 3精彩内容回顾:绝对让卐你挑花眼 丰田3种四驱形式解析卐同比上涨33% 特斯拉第一季度产销创记录quattro技术40周年 从纯机械到纯电动化30万元级纯电动推荐

                下一刻只见一条巨大的花斑妖蛇从恶风中钻了出来这条花斑蛇足有成年人腰身那般粗长度至少了四五丈长它借着恶风在灵寿桃崩碎的中央转了一圈将所有的◇果肉包括剩下的果核都席卷到肚子中了而后向天一声嘶●鸣中国人民大学商学院副教授丁瑛认为人们的消费习惯和模式会随着环境因素发↑生显著改变由于围炉煮茶本身的特性其流行主要是在秋冬因为春夏阶段气候晴暖宜人人们主要是户外活动而进入秋冬阶段气候寒冷室外活动受到局限故而人们天然会寻求能带来温暖的活动围炉煮茶就是一种十分适合秋冬⌒的消费行为

                编剧:
                更新:

                2024-07-03 19:54:22

                备注:
                国语
                评价:
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