《向日葵视频APP下载ζ　安装无限看丝瓜№IOS苏州适合晚上〒看......91苏州晶体iOS-MBA智库,91苏州晶体有限公司招聘←岗位【》剧情简介：6日晚间连续8个涨停的我乐家居发了一个公告说股价暴涨期间公司控股股东、实控人以及高管们都没有买卖股票常林修像是随口唠家常一般十三弟谁△都知道你这个爱妻如命的性子我们也不阻∮挡你不过你走之前最好将那①个小蚌妖留下来向日葵视频APP下载安装无限看丝瓜IOS苏州适ㄨ合晚上看......91苏州晶体iOS-MBA智库,91苏州〗晶体有限公司招聘岗位起来吧招凝说道车身覆盖件冲压成形方案2019-11-15 18:24·冲压行业联盟车身覆盖件产品面积大各部位技术要求不同原有的分离成形和整体成形方法都存在有不同的缺陷而激光拼焊板技术的应用为整体成形提供了新思路传统工艺中♂汽车车身零件有两种成形方法：分离成形和整体成形分离成形方法々是将大型零件分成小型单个件分别成形然后焊接成部件其优点是可以根据各部位的要求※选择不同材质、不同厚度的材料；缺点是需要更多的工装模具和设备的投入制造成本较高同时焊接总成的配合精度和整车质▂量也有所下降整体成形法是用整体板料直接成形大型零件主要的优点是工装模具和设备的投入大大减少制造成本相对较低产品质量得到了提高；缺点是必须对零件所有部位采＠用相同材质和相同厚度的材料难以很好的实现结构优化的需要◥激光拼焊板技术激光拼焊板技术是基于成熟的激光焊接技术发展起来的现代加工工艺技术是通过高能量的激光将几块不同材质、不同厚度、不同涂层的钢材焊接成一块整体板再冲压生产以满足零部件不同部位对材料不︼同性能的＠ 要求拼焊板工艺的出现解决了由传统单一厚度材料所不能满足的超宽板及零件不同部位具有不同工艺性能要求的工艺问题图1为分别成形、整体成形和激光拼焊∮成形生产轿车侧围外♀板的示意图图1 轿车侧围外板成形方法比较激光拼焊板的优势采用激光√拼焊板有着巨大的优势可以给汽车制造业带来显著的经ω济效益主要体现在：使整车零件数量大大减少简化了点焊工艺提高了车身尺寸精度减少了质量问题材料厚度的可变性保证了对重要位置的◢强化等方面图2所示为东︻风中型车驾驶室整体顶盖采用激光拼焊板成功进行生产的实例图3所示为东风重型车分离成形后焊接的顶盖总成示意图两零件现状、工艺参数及投资如表所□　示表中重╳点对比了重型车顶盖采用拼焊板整体成形方案与分件冲压方案的特点图2 中型车一排半驾驶室整体顶盖图3 重型车标车前后顶总成表 顶盖拼焊整体冲压◆与分件冲压的优势对比从表中可以看出拼焊整体冲压比分件冲压取得了明显的经济效益：模具投资由原先的490万元减少到360万元；减少了设备占用面积和操作人员数量；零件重量由于搭接面的减少而♂降低了0.55kg材料利用率达到了相对最高的76.8%材料消耗减少了5.33kg/辆激光拼焊板的冲压成形工艺性拼焊板使用的技术问题最主要的是由焊缝区组织变化所造成的成形性能下降和焊缝移动等因素引起的工装制造难题→1.拼焊板的冲压成形性能对拼焊板成形性能的▲研究表明：（1）激光焊接后的焊接接头部位强度比母材部分有一定程度的提高厚度比率的变化对强度的影响没有材料等级比率变化影响大不同等级材料的焊接接头强度主要取决于低强度等级的材料（2）焊接接头部位成形性能比母材有一定程度↙的降低随拼焊厚度差异和强度差异的增加成形性能降低（3）对于不等厚拼焊板拉伸方向与焊缝方向相同时拼焊板塑性变形能力明显降低薄侧比例越小则降低越多（4）拼焊板∑的拉伸破坏方式一般有两种：一是当焊缝与拉伸方向一致时由于▓焊缝的塑性比母材低焊缝部位往往被拉断；二是当焊缝与拉△伸方向垂直时薄侧母材容易产生过量减薄而拉裂此外拼焊板在实际使用中不仅要关注其成形性能还要考虑到其不同的料厚差异对后续工序的影响如料厚差异较大或者性能差异较大的焊㊣　缝线应避免穿过小孔冲压位置（易导致小〖孔折弯或断裂）等2.拼焊↘板的焊缝移动及其工艺对策焊缝移动是拼焊板区别于普通整板生产的根本因素也是产品设计及工艺分析是否成功的根本根据拉延工艺理论和相关的实验论证可以得出以下结论：焊缝移动方向和移动距离主要取决于焊缝两侧材料〓强度比、焊缝位置以及拉伸压边力分布等由于【焊缝移动量只能减小而不能消除这就需要在焊缝处不等厚模面侧一定范围内设定料厚空开面空开面向◥料薄一侧空开压料面区域空开相应较大凹模凸模对应处相应较小采用夹紧装置可以明显改善焊缝移动程度使得焊缝移动量减少∴72.6%～84.9%实际的车身覆盖件设计中也可以在产品结构可能的情况下在靠近焊缝处设计合理的加强筋等结构通过模具结构先成形焊缝部位从而控制焊缝的移动除采取必要的☉工艺措施控制和减少焊缝移动之外还应该在焊↑缝移动区对模具结构采用合金镶块等措施控制型面的磨损和拉毛3.焊缝移动√的CAE分析随着计算机技术的发展已经能够应用CAE手段对拼焊板的焊缝移动规律进行更为准确的分析这为产品设计提供了合理的依∩据也♂为制造工艺的合理化打下了坚实的基础图4为中型车侧※围内板拼焊生产的CAE分析结果它♂清晰的反映了各部位的焊缝移动量及整体拉延状况等图4 拼焊板整体冲压CAE分析结果中型车侧围内板拼焊位置的确定及其对成本的影响图5为中型卡车驾驶室侧围示意图▓分别▆由料厚0.75mm的侧围角板和料厚1.6mm的侧围内板组成分界线为■图示的弯延曲线最初工艺为两个零件分别成形再焊接成整体按该方案相应的冲压排样及材料利用效果如图6所示可以看出该方案的缺点是材料利用率极低分别为36.2%和43.9%同时零件生产工◆艺性也较差考虑到两件的装配关系初步判断如采用拼焊方式生产将Ψ 有效改善产品工艺性和降低成本图5 中型卡车驾驶室侧围图6 分件生产排样及材料利用效果1.焊缝位置的选择激光拼焊产品的设计意图能否通过工艺得到最好的实现其关键的环节就在于拼焊焊缝的位置选择是★否成功焊缝位置的设定不仅要考虑产品功能和结构的需要还要从冲压工艺性的要】求、成本的要求等方面综合考虑三者有机结合才会得到最优的设计结构和整车质量依据拉延理论和拼焊成形技术的研究成果等要求可以得到以下选择焊缝位置的基本原则：（1）焊缝的选择〖首先要满足产品结构和功能的要求（2）焊缝为直线且最好保证在完成工艺排样后为方形板料拼焊（3）焊缝应避免穿越产生拉延效果很大的区域特别要防止焊缝平行穿越成●形R区域（4）由于不同︾料厚的冲裁间隙差异要尽可能避免焊缝穿越小孔冲裁位置以图5所示的侧围为例产品最初设计结构为弯曲的折线以该曲线为焊缝是拼焊技术目前所不能满足的同时该曲线＠在图示A/B部位会由于拉延时焊缝的移动』造成小孔处可々能出现0.75mm、1.6mm两种料厚这容易导致小孔冲头的弯曲或折断因而需々要重新选择焊缝位置按照焊缝设定原则（1）和（2）的要求首选的焊缝位置如图5红粗线所示该焊缝的主要缺点在于拉延时焊缝向厚料移动仍会使A孔出现不☆同料厚同时由于A处凸包起伏形状【较大可能出现拉☉延开裂结合图5中A、C两孔的位置关系将拼焊线调整至图7所示位置基本满■足了相关各项要求图7 基本满足相关要求的焊缝位置2.成本因素对焊缝位置的影响图8所示为东风某车型侧围初步设计阶段的「拼焊线如红线所示针对该方案的CAE分析结果为焊缝沿线严重开裂（图9）其主要原因在于ㄨ图示A处靠近R角变形剧烈图8 某车型侧围及∴其拼焊线图9 初定焊缝位置CAE结果考虑该件的造型特点完全满足工艺性的焊缝线如图8蓝线所示CAE效果良好对比图8的两条焊缝线可以看出完全↘满足工艺性的方案1.6mm厚料▆区明显加大因而零件重量加大、材料消耗也明显增加所以该方案也不是最佳的结果能否类〇比图7的方式按图10设定拼焊线呢若╲按照该方案实施将最大限度符合产品要求并大大减少厚料区域从而①降低产品成本工※艺分析图10方案最大的风险是台阶和斜面区域可能出现焊缝区开裂（CAE分析也印证了这一结果）需要对该区做相应设计更改产品设计部门依据分析对相▃应区域做了斜面变缓和过渡№处理图11所示为经过产品优化后满足产品、工艺、成本诸因素的CAE分析结果图10 类比设定的拼焊线图11 优化产▲品设计后满足工艺及成本的CAE结果结语激光拼焊板作为一种新的工艺手段给车身制造带ξ来新的产品解决方案并给质量提高和成本降低带来了新的机遇同时由于其工艺实施的特殊性需要产品设计、冲压工艺和模具制造等相关人员更为密切的配合才能最终制造出既满足结构和性能要求、工艺合理稳定、成本最低的合格产品

《向日葵视频APP下载安装无限看丝瓜IOS苏州适合晚上看......91苏州晶体iOS-MBA智库,91苏州晶体有限公司招聘岗№位》视频说明：听见招凝的声音贾锐的眸子便充血一层他猛地侧头看招凝沈招凝其实你早就知道了吧你知道那东西有问题所卐以你才坑我的(1) 价格：元/吨』创下此轮反弹高点22700点后恒生指数已是接连两日回调

他的目光迟々缓地转动向他们你们来是想问本尊∮如何出去吗哈哈哈我告诉你我○当然可以告诉你根据梵想京东自营旗〓舰店显示梵想S500 Pro 2TB标价为809元到手469元但如果使用京喜特价app结算下单还能叠加800-50元、200-20元券