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招凝道, 是他们被黑吃黑了而最后渔翁得利的修士被我遇见了能越野的新能源SUV哈弗猛龙导购原创2023-11-27 17:41·玩车◥改装分享长久以来越野车因为◣油耗高、舒适性较差便与家用代步划开了界线新能源时代有了插电△混动技术可以◥很好地解决这个难题作为SUV专业品牌哈弗也拿出了新能源越野SUV的最新产品哈弗猛龙相较于传统SUV哈〗弗猛龙所搭载的Hi4技术和后桥差速锁不仅能在野外走得更远而且还降低了油耗16.58—18.38万元这个价格区间让一般消费者也能承受得起那哈弗猛龙在越野方面到底有没有硬实力我们一起来看⌒　看越野离不开强劲动力传统越野车通过传动轴实现四轮驱动传动损耗■大越野性能往◢往和油耗挂钩哈弗猛龙采▽用1.5T+Hi4技术用新能源技术打破越野车更费油的魔咒热效率41.5%的混动专用发动机与前后电机组成的3擎9模的动力系统综合功率卐达到282kW综合扭矩750N·m；其中1.5T发动机ξ最大功率123kW最大扭矩243N·m；前电机功率70kW峰值扭矩160N·m；后电机峰值功率150kW峰值扭矩350N·m通过三动力源的互补实♂现以往大排量越野车才能达到的功率和扭矩输出而且还摆脱了◥传统分动箱和传动轴的动力损耗电能方面27.54kwh的大禹电池能提供145公里的NEDC纯电续航日常市区行驶采用以后电机为主驱动高▂速巡航也可以由发动机直驱『节省能耗做到WLTC百公里6.09L的馈电油耗和百公里1.15L的综合油耗放在以往这是越野车从来不敢想象的油耗数字而且支持41kW快充和对外放电功能①无论是日常补能或者↘是露营放电都更加方便通过性能方面哈弗猛龙提供接近角24°、离去角30°、纵向通过角19°、空载最小离地间隙200mm、涉水深度560mm、最大爬「坡角度60%还搭载了iTVC智能扭矩矢量控制系统可以更好地控制前后轮扭矩分配无论是铺装路面的抓地力还是非铺装路面的♀脱困能力都更有保障如果对野外通过性有追求还可以选装机械牙嵌◥齿式后桥差速锁对左右轮的动力输出进行锁止确保动力不会因越野中车轮空●转而流失除了用于市区驾驶的三种常规驾驶模式外哈弗猛〗龙还提供了雪地、沙地、泥地和四驱四种越野驾驶模式系统会根据不同模式自动调节前后轴的动力输出驾驶者只需按地形进行选∮择就能轻松享受越野乐∞趣不俗的越野性能优异的能耗表现搭配经典的造型设计哈弗猛龙正是☆长在了这点上采用新硬派主义设计风格既有硬朗的外◢观又有精致的细节既能凸显硬朗的感觉而且还非常有利于车内空间；细节方※面比如复古的LED大灯、带铆钉的前中网、梯形轮眉和双色车身整体都透露着与一般城市SUV不一↘样的个性与其性能实力也比较匹配也容易∏让人联想起野外属性既然是新能源越野智能化装备必不可少哈弗猛龙搭载咖啡智能座舱14.6英寸中∏控屏能提供双音区识别的语音交互实现所见即可Ψ 说而且还配备透明底盘的540度全景影像陡坡缓降辅助越野驾驶十分适合越野新手或者普通玩家行驶舒适性方面得益于哈弗多年积↘累的SUV调教经验哈弗猛龙在操控和舒适性之间找到了平衡前麦弗逊后多连杆式独立悬架在公路表现十分理想细碎震动过滤很好底盘不会感到单薄；在非铺装路面又有足够的「支撑性只要不是极端路况悬挂ζ　行程都足够应对新能源无疑是汽车发展的大趋势电四驱的强扭矩【输出特性不仅能提升车辆越野性能而且还不用担心油耗问题即便是市区日常代步也没有压力解决了越野与家用的矛盾如果喜欢野外出行、越野强度不高的人群完全可以考虑这一类新能源越野SUV拓展一下使用场景